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海運(yùn)FBA美國(guó)是中國(guó)到美國(guó)的一種重要跨境電商運(yùn)輸方式，目前有多家船司提供海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，每家船司都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。下面簡(jiǎn)要介紹幾大船司的情況。

海運(yùn)fba美國(guó)哪家好？

1.美森快船（MATSON）：從上海到美國(guó)西海岸的航線最短，平均航行時(shí)間為11天。他們擁有獨(dú)資碼頭，裝卸集裝箱效率高，全年基本能做到次日可提柜。不過(guò)沒(méi)事快船只有到美西航線，且海運(yùn)價(jià)格相對(duì)較高。紐酷國(guó)際有美森快船美西轉(zhuǎn)火車(chē)到美中芝加哥、美東紐約拆柜、直送渠道，既縮短派送的時(shí)效，又能降低物流成本。相對(duì)于美森快船美西拆柜，卡派送美東要實(shí)惠很多。

2.中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）：艙位充足，船期穩(wěn)定，價(jià)格相對(duì)較好。他們推出了快速提柜服務(wù)，無(wú)需預(yù)約，可以優(yōu)先提柜。他們的SEA航線停靠在洛杉磯的LBCT碼頭，航線平均16天左右。中遠(yuǎn)還提供中遠(yuǎn)快船服務(wù)（保艙保柜），可以享受優(yōu)先提柜和不甩柜服務(wù)，到港2-4天就可以提柜。即使旺季的時(shí)候時(shí)效也相對(duì)堅(jiān)挺。

3.長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）：擁有專(zhuān)屬碼頭，提供HTW和CPS航線的定提服務(wù)。他們還提供電池艙位，平時(shí)時(shí)效較穩(wěn)定，海上航行時(shí)間平均時(shí)間為13-14天。但船小艙位少，旺季偶爾可能會(huì)有爆倉(cāng)和提柜慢的情況。

4.東方海外（OOCL）：船期和航線穩(wěn)定，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。他們的PVSC和PCC1航線也停靠在洛杉磯的LBCT碼頭，速度和效率都很高。但船比較小，艙位有限，旺季容易出現(xiàn)爆倉(cāng)。

5.達(dá)飛輪船（CMA）：運(yùn)價(jià)低，船速快，但船期偶爾會(huì)有意外。在洛杉磯港還有專(zhuān)用集裝箱堆場(chǎng)和卡車(chē)通道，貨物可以快速卸船離港。

6.馬士基（MSK）：全球最大的船公司之一，船只和航線很多，艙位充足，價(jià)格透明。他們還可以保柜上船，線上訂艙服務(wù)非常方便。特別是他們?cè)谟?guó)航線的時(shí)效非常快。

紐酷國(guó)際與上述船司均有合作，并提供美國(guó)FBA海運(yùn)快船渠道和普船渠道。包括美森正班13日達(dá)、美森加班15日達(dá)、COSCO美西20日達(dá)、全美穩(wěn)速達(dá)等海運(yùn)渠道。如有需要，歡迎跨境賣(mài)家朋友咨詢報(bào)價(jià)！