歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運商、合作伙伴
做跨境，賣家常因輕貨拋貨被高運費“吃”掉利潤。海運運費有規則，重貨按實重、輕貨按體積重算。優化包裝與裝箱可省運費，如換箱型、改包裝，合理壓縮填充，重規劃擺放方式等。輕貨要“壓體積”，包裝要巧，若貨物卡在臨界點，可留言咨詢優化方案。
做跨境這么多年，我太懂咱們賣家看到運費賬單時的心情了——輕貨拋貨，一不小心運費就“虛高”，利潤被“吃掉”一大塊。但別急，海運運費不是鐵板一塊，只要摸清規則、用對技巧，完全可以把成本壓得明明白白。
一、海運體積重規則：輕貨、重貨，運費到底怎么算？
首先記住這個行業公式：
1CBM（立方米）≈ 167KG
什么意思？意思是：
如果你一批貨，1個立方重量超過167KG，就算“重貨”，運費按實際重量算。
如果1個立方低于167KG，那就屬于“輕貨”（也叫“拋貨”），運費要按體積重算——也就是用“長寬高（CM）÷ 6000”這個公式來換算！
簡單說：海運公司收運費，是“哪個大按哪個來”。重貨看實重，輕貨看體積重。
而我們常說的“包稅渠道”，就是按這個規則來計算運費的。所以想要省錢，要么把貨做重（但重貨成本難壓），更常見的是：優化輕貨的體積重，讓它盡量接近甚至低于實重！
二、實戰技巧：這樣優化包裝與裝箱，立省運費！
舉個例子：
一批家居海綿收納箱，實重只有120KG，體積卻占了2個CBM。
如果按實重算，運費僅是120KG × 單價；
但按體積重呢？2CBM × 167KG/CBM = 334KG！運費直接翻了近3倍！
別慌，這樣優化立馬省回來：
技巧一：換箱型、改包裝
原箱尺寸：60x50x40cm → 體積重 = 60×50×40/6000 = 20KG/箱
改為定制紙箱：55x45x38cm → 體積重 = 55×45×38/6000 ≈ 15.7KG/箱
每箱省下4.3KG體積重，如果發100箱，直接少算430KG運費！
技巧二：合理壓縮、填充變折疊
比如泡沫包裝、氣泡柱，原本塞得滿滿一箱——其實可以改為壓縮袋抽真空、使用充氣袋替代泡沫塊，甚至把內部支撐結構做成可折疊的。
之前一個客戶發毛絨玩具，改用抽壓縮袋后，體積直接降了30%，運費從“輕貨”變成了“重貨”，省了將近一千美金。
技巧三：擺放方式重規劃
同樣的貨，橫著放和豎著放，可能差出半箱空間。
比如一批長條形的家居貨架，原本隨意堆放，2CBM只能裝100件；后來改用交替疊壓式擺法，同樣2CMB裝了130件——體積重沒變，但攤到每件貨上的運費成本直接下降了！
三、一句話總結：
別交“冤枉體積費”！
輕貨要“壓體積”、重貨要“穩實重”。
包裝不是越大越好，而是越巧越省！
我是陪你摸爬滾打十年跨境的老貨代。
如果你有一批貨正卡在“拋or重”的臨界點，歡迎留言聊聊尺寸和材質，我來幫你看看怎么優化最劃算
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單
