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紐酷開通萬(wàn)海專線：鹽田到美國(guó)長(zhǎng)灘港不甩柜

近期，美國(guó)洛杉磯港口擁堵還沒解決，快船艙位不足，普船甩柜現(xiàn)象增加。面對(duì)這種情況讓國(guó)內(nèi)各家FBA貨代和賣家朋友苦不堪言，都沒少被船司甩柜。這是整個(gè)海運(yùn)市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象，不是某一家這樣，幾乎所有都一樣被船司甩，沒辦法貨實(shí)在太多，一船裝不下。

四月份的海運(yùn)艙位情況好轉(zhuǎn)不少，我們紐酷為了不被船司甩柜選擇加價(jià)保艙。四月底為了更好的保證客戶的時(shí)效和利益，我司開通了萬(wàn)海專線，不甩柜。

2021年4月各大船司甩柜據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：

CMA CGM (達(dá)飛輪船)2021年4月份甩柜比例最高，達(dá)到56%。

ONE榮登榜眼，甩柜率是53%。

赫伯羅特名列探花，51%；

長(zhǎng)榮海運(yùn)拿了個(gè)進(jìn)士47%，比去年同期增長(zhǎng)了18%。

中遠(yuǎn)航運(yùn)甩柜是44%比去年同期增長(zhǎng)了22%；

2M聯(lián)盟合作伙伴MSC和馬士基表現(xiàn)是最好，分別是28%和34%

這意味了整個(gè)海運(yùn)行業(yè)會(huì)有一半左右賣家的貨訂了本周的艙位卻走不了，被甩到下一周的水船才能發(fā)貨。

萬(wàn)海航運(yùn)為臺(tái)灣船司，目前船期相對(duì)穩(wěn)定，時(shí)效都還不錯(cuò)。我們紐酷國(guó)際的萬(wàn)海專線，采用兩條快線，分別為鹽田直達(dá)美國(guó)長(zhǎng)灘港，另一條是鹽田-西雅圖-奧克蘭港。

對(duì)，你沒看錯(cuò)，長(zhǎng)灘港而不是洛杉磯港。而且是與美森快船CLX+同一個(gè)碼頭卸貨，大家都知道美國(guó)洛杉磯港現(xiàn)在是塞得沒法看。雖然萬(wàn)海的船沒法做到跟美森一樣到港馬上卸貨，但是也是比到洛杉磯港的普船靠港和卸貨要快。所以這是一條快線。

美國(guó)?？?

萬(wàn)海專線也可以叫萬(wàn)海整柜直送，渠道直送倉(cāng)庫(kù)有：

ONT8/LGB8/LAX9/SMF3/CYR3/LAS1這幾個(gè)倉(cāng)，價(jià)格相比EMC專線直送稍微上調(diào)一點(diǎn),當(dāng)然時(shí)效也比長(zhǎng)榮的整柜直送要好一些，關(guān)鍵艙位充足，不甩柜。船期是四截七開（SMF3是一截五開），官方的公布的海上航線時(shí)間為15天，不過(guò)現(xiàn)在洛杉磯和長(zhǎng)灘海上擁堵船只太多，28-30天左右可以達(dá)到?，F(xiàn)在能在30天內(nèi)到美西倉(cāng)這個(gè)時(shí)效是非常不錯(cuò)了。

萬(wàn)海航運(yùn)專線直送/整柜直送亞馬遜FBA