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自2月初以來，已有47艘船只選擇改道通過埃及蘇伊士運河，標志著紅海航運在以色列與哈馬斯停火后有所恢復。蘇伊士運河管理局表示，與航運公司的磋商顯示出紅海地區恢復穩定的跡象，但部分航運公司仍持謹慎態度，等待局勢進一步穩定的證據。整體而言，蘇伊士運河部分航運已逐步恢復。
紐酷國際物流是跨境物流領域的領先服務商，擁有權威合作伙伴與資質認證，覆蓋全球的倉儲網絡，高效穩定的運輸時效，全鏈條物流服務生態，數字化物流技術與自主把控能力，豐富的行業經驗與客戶基礎。其綜合優勢尤其適合需要穩定、高效、全鏈路支持的跨境電商企業。
2025年3月，歐美海運、全球集裝箱運輸市場迎來運價大漲，主要由班輪公司集體調價、全球經濟復蘇帶來的供需錯配、地緣政治風險及運營成本上升等因素驅動。市場反應分化，期貨市場情緒高漲，現貨市場波動，貨代行業承壓。未來運價面臨短期支撐與長期下行壓力，跨境企業成本激增，而資本市場看好頭部企業。
國際碼頭工人協會（ILA）與美國海事聯盟（USMX）宣布達成新的六年總承包合同臨時協議，避免了美東地區港口可能面臨的罷工風險。該協議旨在保護就業、提升港口效率與安全性，并保障美國供應鏈穩定，為美東經濟發展注入信心。最終合同尚待雙方成員批準。
據亞馬遜公告，美國中西部和中大西洋地區自1月4日至6日遭遇冬季大風暴，極端天氣導致道路封閉、航班取消及運輸受阻，對亞馬遜在該地區的預約服務造成顯著影響，入庫、出庫及末端配送時效預計將出現延遲。請相關賣家和消費者知悉并做好相應準備，以應對可能的配送延誤情況。
2023至2024年間，全球物流行業經歷多重挑戰：紅海危機致海運費用暴漲，跨境物流寒冬中貨代企業頻現危機；馬里蘭州撞橋事故、比利時逆算清關新政等事件相繼影響物流。亞馬遜分倉新政、歐盟關稅改革等亦帶來重大考驗。貨代行業加速出清，USPS支付驗證趨嚴，亞馬遜倉庫問題不斷，美36港罷工引發物流危機，大選結果亦帶來新挑戰。
美森快船的船期受多種因素影響，去年（農歷2023年）春節前最后一班船于2024年1月24日開船，春節后第一班船于2月28日開船。今年（農歷2024年）春節前最后一班船可能于1月15日左右發出，但具體時間需等官方公布。船期安排可能會有所變動，建議密切關注官方公告。
美國雙清包稅是一種國際物流服務，涵蓋出口報關、進口清關及關稅支付，為客戶提供一站式跨國物流解決方案。它分為包稅和不包稅兩種，前者物流公司預付稅費，后者客戶自行支付。運費計算涉及貨物重量、體積、目的地及市場條件等，可能包含附加費用。選擇時需注意稅費政策、物流公司可靠性及貨物包裝。美國雙清包稅以高效便捷著稱，深受出口至美國的企業和個人青睞，有助于貨物順暢運輸。
以星帶車架與不帶車架的海運倉位在價格、裝卸效率及物流時效上存在顯著差異。以以星快船為例，帶車架服務價格較高，但提供穩定高效的物流解決方案，優先裝卸和提柜，縮短時效；不帶車架服務價格親民，但裝卸和提柜優先級較低，整體時效相對較慢。客戶需根據自身需求和預算進行權衡選擇。
2025年元旦前夕，受工廠年前趕出貨、美東碼頭罷工威脅及市場競爭加劇等多重因素影響，多家船公司紛紛宣布對美國航線運價進行調整，漲價潮涌現。盡管漲價幅度和成功與否尚存不確定性，但相關貨主和貨代需密切關注運價變化，早做準備以應對可能的物流成本和供應鏈風險。
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