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美國海卡和美國海派有什么區別？美國海卡和美國海派是跨境電商發貨從中國到美國主要運輸渠道，相對于國際快遞和美國空運有價格的優勢。適合貨量較大，體積、重量大，時效相對沒這么緊急的貨物運輸。美國海卡和海派都是美國海運的其中一種方式，它們有什么區別？以上時效以紐酷國際美國海卡為參考，海卡本來就是紐酷國際的優勢，整體時效要比市面上其他公布的要快一些。紐酷國際物流供應鏈沒有說整體優化到極致，但能優化的環節都力爭完美。可以看出美西和部分美中FBA倉庫幾乎與海派時效持平，旺季更是比海派更可靠。
美森快船和美國海卡不包稅的區別.美森快船，在很多傳統同行的口中是指美森海派渠道。美森海派是美森船作為海運渠道，快遞UPS/Fedex作為尾端派送，雙清包稅門到門。美國海卡，在以前叫慢船，慢船（普船）+卡車派送。而且是不包稅，按立方收費的。起批量大，對很多賣家有一定的貨量要求。對小賣家并不算友好。2020年下半年開始紐酷國際開通美國海卡包稅渠道，而且還有美森+海卡，雙清包稅，小貨量也可以發，價格更親民。
以星極速海卡什么意思？跟美森比如何？以星極速海卡的意思是，以星快船ZEX+美國卡車派送。最快開船后13天美西FBA入倉，深圳鹽田開船是六截三開，鹽田到美國洛杉磯11天到達。PS最新消息：上海港要開通以星快船了，由上海起航，周日開船。華東地區發以星快船不用中轉到深圳上船了。
美森海派是美森快船+快遞派送的意思。通常到達LB港后清關，由UPS派送到美國各個地區的亞馬遜運營中心。美森海派和海卡的區別是美國尾端派送的不同。一個派送用的快遞，另一個用的是卡車。美森海卡有兩種報價方式，一個是包稅一種是不包稅。
廣州到美國FBA海卡運費最近有所回落，最低以5.2元每公斤起運。這里來看看FBA海卡的各個渠道運費是多少：我們的FBA海卡渠道按海運頭程前端分有三種不同的船司，美森快船、以星快船、長榮快船。時效和運費都不一樣，其中美森最高、以星次之、長榮隨后。
EMC芝加哥拆柜海卡是頭程海運部分采用EMC長榮普船，美國本地尾端派送采用卡車派送到亞馬遜倉庫的物流渠道。具有性價比高，限制比較低，適合時效要求沒這么高和大件產品等。
海派（也叫海快）和海卡海運部分是相同的，直送在尾程派送有所不同，時效方面相差不大。不過疫情期間快遞的時效不太穩定，有時候會快，有時候很久都沒有派送。這跟美國當地的環境有關，人手不足，爆倉等等。所以目前海卡要穩定很多，時效還非常穩定。
這幾年來美國fba頭程里出現海運方式出現了海派和海卡，它們是什么意思？有什么不同？哪個比較快？美國海派和海卡都是基于fba頭程海運的運輸方式，其頭程海運部分都是一樣的。比如浙江、福建一帶發貨會采用美森快船，廣東一帶會采用以星快船。尾程派送的話，海派采用快遞派送，海卡使用的是卡車派送。
在現在旺季和疫情影響下，海卡對比海派更有優勢，UPS/Fedex爆倉，轉運速度變慢，丟包的幾率增加。紐酷國際專業提供美國強大尾程卡車派送服務，旺季補貨更有保障。海卡有五個渠道可以選：美國海卡其實跟海派的前端部分是一樣的，尾程部分采用卡車派送。渠道分別是：FBA專線直送、限時達海卡、美森快船、以星快船、拆柜海卡。
美國FBA海派是中國到美國FBA頭程運輸的一種最常用的運輸方式。頭程運輸使用海運，到美國港口清關拆柜后，尾程用快遞（Fedex/UPS）派送。海派一般是包稅的，進FBA倉不需要預約，時效快。一般按KG報價，價格稍貴，但是比空運和快遞便宜很多。
