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1.美森公布2021年全年業(yè)績，凈利潤同比增長3.8倍！2.美國多地遭暴風(fēng)雪侵襲，UPS、FedEx尾端派送出現(xiàn)延誤;3.以星推出ZIMonitor創(chuàng)新型冷凍柜服務(wù);4.FBI介入國際貨運(yùn)市場壟斷及操縱運(yùn)價問題調(diào)查;
在美國市場，外貿(mào)商品交易的過程中，除了HS編碼這樣一個全球通用的商品分類體系外，還有一套HTS。2021年12月，美國國際貿(mào)易委員會發(fā)布了“根據(jù) 1988 年《綜合貿(mào)易和競爭力法》第 1206 條和其他目的對美國統(tǒng)一關(guān)稅表的修改”，對HTS部分章節(jié)作出刪除及替換說明，更新并指明相關(guān)條款及細(xì)則，有興趣的朋友可往下查閱“閱讀原文”原文件。
美森限時達(dá)和美森快船正班船其實(shí)時效是一樣的，真正的不同點(diǎn)在美森限時達(dá)有賠付，而美森正班船沒有。在碼頭擁堵的情況下，為了保證服務(wù)，限時達(dá)在眾多海運(yùn)渠道里是最好的。為了滿足市場上跨境賣家對海運(yùn)時效需求，又要保證運(yùn)輸過程中服務(wù)的承諾，美森限時達(dá)在2021年初誕生于市場——作為既有時效又有保證和服務(wù)的高質(zhì)量物流渠道，在美國海運(yùn)出口產(chǎn)品渠道占領(lǐng)了標(biāo)桿的一席地。
最近美森輪船公布了2021年的業(yè)績總報，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船艙位都異常火爆，價格也在每公斤10元漲到了30元附近。但也有黃牛中介哄抬價格的因素，正常發(fā)海運(yùn)的是發(fā)不起這么貴的美森的。26-27元每公斤已經(jīng)是美森限時達(dá)的歷史高峰時刻，至于30多的價格也不是沒有，是那種是非常特殊的。
美國最新消息：由于勞資糾紛，美國加州奧克蘭SSA、ETS、TRACKPAC三大碼頭工人正在罷工。碼頭關(guān)閉，無法進(jìn)行預(yù)約提柜業(yè)務(wù)。去碼頭路上的拖車一路望不到盡頭，全部拖車都在排隊進(jìn)不去碼頭，而且拖車司機(jī)表示從中午到晚上一直在原地沒有動過。會影響MATSOM、EMC、CMA，所有靠奧克蘭的船司柜子，具時很大可能會影響提柜，請各位互相轉(zhuǎn)發(fā)周知。
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