歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
美國海運(yùn)報(bào)關(guān)前需要做預(yù)配艙單，這預(yù)配艙單是什么？需要提供哪些資料？客戶選擇雙清關(guān)包稅和自稅渠道哪種需要提供做預(yù)配艙單的資料和相關(guān)信息？預(yù)配艙單是船代或貨代根據(jù)出口公司訂艙信息提交的艙單數(shù)據(jù)，預(yù)配艙單的信息與進(jìn)口艙位基本是一致的，根本區(qū)別可能就是收貨單位和發(fā)貨單位不一樣。預(yù)配艙單是報(bào)關(guān)員和海關(guān)用來認(rèn)證進(jìn)出口通關(guān)的重要信息依據(jù)。
從古至今，上海作為世界貿(mào)易的第一大都市，上海港也是我們的最大港口，是世界十大港口之一。上海港位于中國海岸線中部、長江口，加上鐵路、公路連接全國各地，是集散貨物流樞紐中心，與世界150度個(gè)國家和地區(qū)都有運(yùn)輸來往。上海港有96個(gè)泊位超過一半是萬噸級(jí)以上的，倉庫面積40余萬平方，堆場(chǎng)面積90萬多平方。2021年上海港吞吐量4703.3萬箱，連續(xù)12年維持世界第一。
DG危險(xiǎn)品正規(guī)申報(bào)是產(chǎn)品安全出海的有力保障，瞞報(bào)易燃易爆品非常危險(xiǎn)。每年都或多或少看到碼頭集裝箱或者貨船著火事件。故此，每家船公司都對(duì)DG危險(xiǎn)品有一套非常嚴(yán)格的訂艙流程。
海運(yùn)出口國內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)，有問題扣貨但未進(jìn)緝私科處理會(huì)一般常規(guī)處理。沒有進(jìn)緝私科，說明問題并不嚴(yán)重，進(jìn)行正常流程基本可以放行。只是時(shí)間問題而已，有問題扣貨一般處理下來最快也要幾天時(shí)間，大概率是趕不上本周船期了。
美國FBA海運(yùn)價(jià)格是什么決定的？美國FBA海運(yùn)價(jià)格每周都不一樣，有時(shí)候是一段時(shí)間相對(duì)平穩(wěn)，有些時(shí)候會(huì)漲的很厲害。美國FBA海運(yùn)價(jià)格變化的大主要是海運(yùn)艙位的價(jià)格，每一水船的艙位價(jià)格變動(dòng)相應(yīng)也影響到本周的價(jià)格。因此每周的美國FBA海運(yùn)價(jià)格也跟隨每一個(gè)船司的船名航次艙位而波動(dòng)，每一家美國fba貨代公司每周會(huì)出一次海運(yùn)報(bào)價(jià)表。
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單
