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美森輪船(紐約證券交易所：MATX)公布了2020年季度業績，期間凈利潤為3280萬美元，同比增長了78.3%。第二季度總收入為5.241億美元
美森快船(紐約證券交易所：MATX)公布了2020年季度業績，期間凈利潤為3280萬美元，同比增長了78.3%。第二季度總收入為5.241億美元，其中海運進口4.108億美元，物流板進口1.133億美元。
到上半年為止，美森快船凈利潤3660萬美元，比同期增長18.4%，上半年總收入為10.38億美元。實際上，由于疫情影響，夏威夷、關島、阿拉斯旅行大幅下降，美森快船今年第一季度凈利潤為380萬美元，比去年同期下降了近70%。
關于當期的業績表示，美森快船董事?兼?席執?官MattCox表示：“雖然疫情和相關的經濟影響帶來挑戰，但美森快船的事務在第?季度仍然體現突出。咱們在過去?個?中采納的運營戰略和財務措施，幫助我們渡過了這個困難時期，并同時帶來了機會。例如美森快船引?了CLX船只租借航?，這首要是促使經營收?同?增?。在整個旺季期間，咱們將繼續供給“CLX +”服務，并可能會依據客戶的需求延?其使?期限。”
Matt Cox補充道：“總體而言，我們在第四季度的表現主要歸功于我們在中國雄厚的實力，包括包租船只和正常的班輪運輸計劃。”第二季度，與我們5月初的預期相比，夏威夷航線的貨運量也好于預期。隨著當地經濟復蘇，我們在阿拉斯加航線上的運輸量好于預期，從而改善了貨運需求。”
就具體航線業務而言，本期公司航運收入為4.108億美元，營業利潤同比增長114.7%，達到4230萬美元。夏威夷航線的集裝箱吞吐量下降了4.0%。幾乎為零的旅游和零售商店關閉導致貨運量下降，部分被帕夏貨運量抵消，因為有一艘船停靠在碼頭。
美森強調，夏威夷的經濟繼續面臨嚴峻挑戰，該地區14天的隔離期已延長至至少8月31日。旅游相關行業的環境依然艱難，失業率創下新高，大多數酒店關閉，帕夏的貨運量不太可能持續到第二季度之后。
在關島，由于對零售相關商品的需求減少，2020年第四季度該航線的集裝箱吞吐量下降了12.5%。從短期來看，美森輪船公司預測，隨著企業的重新開業，零售環境將略有改善，但旅游業的損失預計將對關島的經濟產出產生負面影響。
在阿拉斯加，期內集裝箱量同?下降9.0％。雖然因為當地經濟的逐漸敞開導致該州第?季度下半年的經濟活動有所改進，但估計新冠疫情和低油價環境帶來的負?經濟影響仍將影響該區域事務。
中國方面的事務，期內箱量添加68.1%。這首要是因為第二季度新增“CLX+”航線服務、特許飛行以及CLX航線服務的運量添加。一起，均勻運價水平也高于去年同期。
物流板塊，期內完成經營性收益890萬美元，同比削減240萬美元，削減的首要原因是運送經紀和貨運代理奉獻下降。
對于2020年第三季度，MattCox估計，經營收?、凈收?、每股攤薄收益和息稅折舊攤銷前贏利將超曩昔年同期。
另據航運界網長期盯梢了解，進入7月以來美森輪船的股價繼續上漲，較2020年5月14日美股新低23.75/股上漲幅度已超150%。
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