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美國FBA洛杉磯拆柜海卡的優勢是貨物到港后，由紐酷國際的卡車直接提供，美西紐酷海外倉拆柜，分揀、打托，讓再由我們自己的卡車派送入倉。不需要等快遞上門收件，UPS/FEDEX 人手不足、爆倉跟尾端派送無關。有些快船的客戶到港后第二天提柜、拆柜，第三天就入倉（美西FBA倉）了，POD當天回傳。
美國海卡的流程
FBA拆柜海卡渠道是前端采用海運，尾端采用卡車派送的方式。先在國內集貨 - 裝柜訂艙 - 國內報關 - 海運 - 美國清關 - 洛杉磯提柜 - 海外倉拆柜 - 卡車派送至亞馬遜倉庫。普船采用的是emc長榮船，出發港是上海和寧波。快船上海有美森快船，深圳有以星快船。
美國fba洛杉海卡時效和船期
EMC船的時效大概開船后16-23天左右，這個時效是直到卡車派送美西海岸FBA入倉為為止。船靠洛杉磯港口后，提柜到洛杉磯海外倉拆柜，然后再用卡車派送。深圳船期是四截一開，義烏四截二開。中部地區的話在20-25天，東部地區大概在25-28天。
以星快船和美森快船的時效要快一些，時效更穩定。船期都是六截三開。當然價格要相對高一些。美森快船雙清包稅的價格要比以星要貴0.5元左右每公斤。大概兩者時效是相當的。ONT8/LGB8/LAX9這三個倉比較靠近我們紐酷國際美西海外倉，時效是15天入倉。其他美國西部地區的FBA倉庫是16天入倉。中部地區的話時效是18-20天，東部地區是20-23天的時效。
同時還提供卡派到萬邑通、4PX、谷倉等海外倉。
美國海卡的優勢是貨物到港后，由紐酷國際的卡車直接提供，美西紐酷海外倉拆柜，分揀、打托，讓再由我們自己的卡車派送入倉。不需要等快遞上門收件，UPS/FEDEX 人手不足、爆倉跟尾端派送無關。有些快船的客戶到港后第二天提柜、拆柜，第三天就入倉（美西FBA倉）了，POD當天回傳。
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