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美國空運分泡是優化艙位利用、降低運輸成本的做法，針對體積大而重量輕的泡貨與重量大但體積小的重貨進行混合裝載。通過計算泡貨與重貨的計費重量并按比例分擔，實現成本效益最大化。具體分泡比例和計費方式需與空運貨代或航空公司協商確定。
美國空運分泡（分拋）是指在空運過程中，針對體積大但重量輕的貨物（即泡貨）與重量大但體積相對較小的貨物（即重貨）進行混合裝載，以優化艙位利用并降低運輸成本的一種做法。由于泡貨按體積重計費而重貨按重量計費，通過分泡，可以在同一板或同一航班上同時裝載泡貨和重貨，使得兩者的計費重量能夠相互抵消或平衡，從而節省運費。
分泡的計算方法如下：
1.確定貨物的實際重量和體積重量：
實際重量（GROSS WEIGHT, G/W）：貨物本身的重量。
體積重量（CHARGEABLE WEIGHT, C/W）：根據貨物的體積計算出的重量，通常用于泡貨的計費。
計算公式為：
體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
或 體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤。
2.判斷貨物類型：
如果貨物的體積重量大于實際重量，則為泡貨。
如果貨物的體積重量小于或等于實際重量，則為重貨或平貨。
3.計算分泡比例和計費重量：
分泡比例通常由空運貨代或航空公司根據具體情況確定，一般在50%左右。
分泡后的計費重量計算公式為：(實際重量+體積重量)×分泡率。
但實際操作中，更常見的是直接計算泡出的重量（即體積重量減去實際重量的部分），然后按一定比例（如50%）由貨運代理或航空公司承擔，從而降低客戶的運費。
4.舉例說明：
假設有一票貨物，實際重量為100KG，體積為2CBM，按體積計算出的重量為333.33KG（2CBM×167KG/CBM）。
這票貨物為泡貨，泡出的重量為233.33KG（333.33KG-100KG）。
如果空運貨代或航空公司同意分泡50%，則客戶需要承擔的泡貨重量為116.67KG（233.33KG×50%），加上實際重量100KG，最終計費重量為216.67KG（四舍五入至小數點后一位）。但實際操作中，計費重量可能會根據航空公司或貨運代理的規定進行適當調整。
請注意，以上計算方法和分泡比例僅供參考，具體情況可能因每個貨代、航空公司及航線等收貨政策不同而不一樣。并不是所有貨代都有分泡的，也可能在做活動才會分泡，再次舉例方便理解分泡和計算分泡。在進行空運分泡時，建議與空運貨代或航空公司發貨前先進行詳細溝通并確認相關費用和責任。
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