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隨著美國(guó)對(duì)外進(jìn)口物資的需求大增，跨境電商行業(yè)也大紅大火。為了把亞馬遜Listing排名做起來(lái)，為了趕上亞馬遜銷(xiāo)售旺季。FBA頭程時(shí)效非常的關(guān)鍵，這也助長(zhǎng)了電商快船航運(yùn)的發(fā)展。一家、兩家到百花齊放的場(chǎng)景。

一、那么美國(guó)電商快船有哪些船司？

讓我們來(lái)數(shù)一數(shù)：美森快船、以星快船、鹽田快船（長(zhǎng)榮快船）、達(dá)飛快船、萬(wàn)海快船（排名不分先后），還有馬上8月開(kāi)航的馬士基快船。

隨著跨境電商行業(yè)的高速發(fā)展，賣(mài)家對(duì)快船的需要也是原來(lái)越大，這樣促進(jìn)了各位海運(yùn)“大佬”紛紛加入快船行列。對(duì)于美國(guó)海運(yùn)行業(yè)是個(gè)好消息。

更快快船的加入，會(huì)讓快船的艙位更充足——事實(shí)上沒(méi)法滿足，還是一倉(cāng)難求。

彼此競(jìng)爭(zhēng)，可以減低海運(yùn)成本——事實(shí)上海運(yùn)價(jià)格還是一路上漲。

雖然海運(yùn)價(jià)格并不樂(lè)觀，但多一家快船船司的加入總歸是好事。

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二、美國(guó)快船分別有什么不同、時(shí)效怎么樣？

1.美森快船

美森快船是以“快”而出名，代表航線為CLX，還有CLX+.軍火運(yùn)輸艦改集裝箱船。目前是航速最快的美國(guó)快船，有自己的獨(dú)立碼頭和集裝箱堆場(chǎng)，集卡司機(jī)不需預(yù)約，可以進(jìn)入集裝箱堆場(chǎng)快速提柜。也就是快速提柜通道。航速快、靠港快、卸貨快、提柜快這四“快”決定了美森快船在業(yè)界電商快船的龍頭地位不可動(dòng)搖。

船期：六截三開(kāi)
時(shí)效：開(kāi)船后11天到長(zhǎng)灘港，當(dāng)天卸貨，第二天可以提柜。
航線：CLX/CLX+ 廈門(mén)/寧波/上海 - 長(zhǎng)灘港
價(jià)格：最高

2.以星快船

以色列航運(yùn)公司，全球海運(yùn)市場(chǎng)份額排名第10。2020年5月進(jìn)軍電商快船市場(chǎng)，以其僅次于美森快船的時(shí)效和服務(wù)迅速的占領(lǐng)了一半快船業(yè)務(wù)——誰(shuí)叫美森艙位少，雖然貴，但還是比較穩(wěn)定的。

提柜無(wú)需預(yù)約，有提柜快速通，拖車(chē)直接進(jìn)集裝箱堆場(chǎng)提柜，提供車(chē)架。

時(shí)效在2021年第一季度之前還不錯(cuò)，緊跟美森。卸貨在洛杉磯公共碼頭，由于塞港+碼頭效率低導(dǎo)致，近期卸貨有點(diǎn)不給力。

船期：ZEX 六截三開(kāi)，ZX2 四截六開(kāi)，ZX3 四截七開(kāi)
時(shí)效：ZEX/ZE2開(kāi)船后12天到洛杉磯港，當(dāng)天卸貨，第二天可以提柜;ZX3 12天到奧克蘭，14-15天到洛杉磯
航線：ZEX 鹽田至洛杉磯正班船，ZX2 廈門(mén)到洛杉磯加班船，ZX3 上海到奧克蘭，再到洛杉磯
價(jià)格：較高

3.鹽田快船（長(zhǎng)榮快船）
長(zhǎng)榮EMC的定提航線（HTW、TPS），也是電商快船。在以星快船推出之前就已經(jīng)有了。平均時(shí)效比美森、以星要慢2天左右，勝在艙位比較多，且價(jià)格親民。船型比較小，靈活裝卸快，有自己獨(dú)立碼頭（ETS碼頭），受塞港的影響較小。如果貨不是太急的情況下，走EMC鹽田快船也是不錯(cuò)的選擇。

船期：四截一開(kāi)、
時(shí)效：開(kāi)船后13-14天到洛杉磯港，當(dāng)天卸貨，第二天可以提柜
航線：HTW、TPS
價(jià)格：良好

4.達(dá)飛快船
法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的快船航線（SEA-X），在2020年11月底開(kāi)通，做到12天到港. 寧波 - 鹽田 - 洛杉磯。
具有優(yōu)先權(quán)利：優(yōu)先保艙，優(yōu)先裝卸。

船期：未知
時(shí)效：開(kāi)船后12天到洛杉磯港，當(dāng)天卸貨，第二天可以提柜
航線：SEA-X
價(jià)格：未知

5.馬士基快船
馬士基準(zhǔn)備在2021年8月開(kāi)啟美國(guó)電商快船航線：TPX和TP20，分別為中國(guó)到美西、美東的馬士基快船航線。作為老牌航運(yùn)大佬，快船航線應(yīng)該不差。就看有沒(méi)有獨(dú)立碼頭了？有獨(dú)立碼頭，馬上代替以星的位置。沒(méi)有獨(dú)立碼頭的話，誰(shuí)二誰(shuí)三還不一定。

船期：待定
時(shí)效：待定
航線：TPX 鹽田、寧波到洛杉磯；TP20 寧波、上海到美東諾福克和巴爾的摩港口
價(jià)格：待定

6.萬(wàn)海快船
萬(wàn)海航運(yùn)（WAN HAI LINS）是亞洲最大的全集裝箱船舶航運(yùn)公司之一，總部設(shè)在臺(tái)灣。萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)通的萬(wàn)海快船，關(guān)鍵是目的港是長(zhǎng)灘，跟美森加班船是同一個(gè)碼頭卸貨。長(zhǎng)灘在旺季相對(duì)洛杉磯港沒(méi)這么塞。

船期：到長(zhǎng)灘：三截七開(kāi) 到奧克蘭：一截五開(kāi)
時(shí)效：開(kāi)船后15天提取
航線：鹽田 - 長(zhǎng)灘港，鹽田 - 西雅圖 -奧克蘭。
價(jià)格：良好

除了以上快船其他的美國(guó)集裝箱為普船或者有的活動(dòng)叫慢船。各種船司都有，一般是船型大，裝量大。一般都在10000TEU以上，裝卸時(shí)間在3-7天不等。如果是在旺季靠港時(shí)間會(huì)更慢。

一般快船多用中小型集裝箱船，一般裝載量在5000TEU以下，具有航速快，裝卸時(shí)間短的優(yōu)勢(shì)。隨著疫情的影響延長(zhǎng)，美國(guó)對(duì)進(jìn)口物資的需求會(huì)原來(lái)越大。雖然現(xiàn)在是7月，但是很多亞馬遜賣(mài)家已經(jīng)在做圣誕節(jié)旺季的備貨準(zhǔn)備了。如果是走慢船你得有準(zhǔn)備在路上走2個(gè)月或者三個(gè)月的時(shí)間。就算是走快船也要預(yù)留充足的時(shí)間，最近各船司艙位都非常緊張，美國(guó)港口各種塞港和卸貨慢。以免在路途中耽誤時(shí)間錯(cuò)過(guò)年底旺季。

溫馨提醒：今年海運(yùn)沒(méi)有以往的“淡季”——不塞港、艙位隨時(shí)有且非常便宜的那種。5月鹽田疫情耽誤的貨柜至少要到9月左右才能緩解，那時(shí)已經(jīng)近亞馬遜年底旺季了，貨量只多不少。有計(jì)劃出貨的賣(mài)家朋友不要等。