歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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FBN物流渠道，引領(lǐng)美國(guó)商私地址物流新篇章，以專業(yè)、高效、可靠的服務(wù)，助力出海美國(guó)貿(mào)易順暢無阻。我們秉持一站式服務(wù)理念，提供從包稅、清關(guān)到門派送的全流程解決方案，讓您輕松應(yīng)對(duì)物流挑戰(zhàn)。FBN - 穩(wěn)定交付美國(guó)N個(gè)地方，選擇信賴與成功。
近期，國(guó)際貿(mào)易關(guān)稅政策變動(dòng)頻繁，美對(duì)多國(guó)加征關(guān)稅；跨境物流有新動(dòng)向，中歐班列等強(qiáng)化物流紐帶；行業(yè)強(qiáng)化稅務(wù)合規(guī)，推進(jìn)綠色技術(shù)升級(jí)；此外，亞馬遜Prime Day銷售額創(chuàng)新高，深圳海關(guān)推出自動(dòng)化簽證系統(tǒng)提升跨境生鮮通關(guān)效率。
紐酷國(guó)際物流作為FBA頭部物流企業(yè)，擁有10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是亞馬遜、Temu、TikTok Shop等平臺(tái)的官方承運(yùn)商及戰(zhàn)略合作伙伴。其四大核心優(yōu)勢(shì)包括：100%保柜承諾確保穩(wěn)定時(shí)效，規(guī)模效應(yīng)降低30%以上成本，全美25天達(dá)全覆蓋FBA倉(cāng)點(diǎn)，以及高效應(yīng)對(duì)海關(guān)查驗(yàn)。憑借自營(yíng)約柜、封閉運(yùn)輸鏈路和多港口協(xié)作，紐酷為跨境賣家提供高性價(jià)比、安全可靠的物流解決方案，日均處理超300柜，助力降本增效。詳情咨詢400-808-2956或訪問官網(wǎng)。
2025年5月12日，美國(guó)白宮宣布對(duì)中國(guó)（含港澳）商品實(shí)施關(guān)稅新政：建立統(tǒng)一10%基礎(chǔ)稅率體系，取代原有差異化結(jié)構(gòu)；敏感商品（如半導(dǎo)體、新能源設(shè)備）稅率從125%大幅下調(diào)至34%，并設(shè)置90天政策觀察期；低值包裹從價(jià)稅率由120%降至54%，維持100美元/件定額關(guān)稅。政策轉(zhuǎn)向規(guī)則化貿(mào)易體系，預(yù)計(jì)將優(yōu)化機(jī)械制造等行業(yè)成本，刺激跨境電商發(fā)展，同時(shí)倒逼企業(yè)強(qiáng)化商品歸類合規(guī)。建議企業(yè)利用窗口期調(diào)整供應(yīng)鏈，紐酷國(guó)際等物流商已推出專項(xiàng)服務(wù)支持關(guān)稅策略優(yōu)化。
美國(guó)審查全球航運(yùn)要道，影響跨境電商物流，導(dǎo)致航線不穩(wěn)、合規(guī)成本增、庫(kù)存管理失控。供應(yīng)鏈重構(gòu)趨勢(shì)顯現(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域倉(cāng)配升級(jí)、數(shù)字化風(fēng)控體系構(gòu)建。物流企業(yè)需強(qiáng)化合規(guī)、彈性供應(yīng)鏈、地緣風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。中長(zhǎng)期行業(yè)將重塑航運(yùn)權(quán)力結(jié)構(gòu)，改變成本傳導(dǎo)機(jī)制，技術(shù)護(hù)城河效應(yīng)凸顯。
巴拿馬運(yùn)河作為關(guān)鍵水道，對(duì)美國(guó)海運(yùn)至美中、美東港口及FBA物流影響深遠(yuǎn)。美國(guó)白宮欲“奪回”運(yùn)河的計(jì)劃引發(fā)全球關(guān)注，若實(shí)施將迫使船運(yùn)公司尋找替代航線，增加成本，影響FBA賣家效率和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)可能擾亂美國(guó)國(guó)際貿(mào)易，加劇緊張局勢(shì)。各方需冷靜對(duì)話，尋求解決之道，確保航運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定。
沃爾瑪為緩解關(guān)稅成本壓力，向中國(guó)供應(yīng)商提出大幅降價(jià)要求，但遭到眾多供應(yīng)商的抵制，談判陷入僵局。供應(yīng)商表示降價(jià)幅度過大將導(dǎo)致虧損，甚至可能影響產(chǎn)品質(zhì)量。雙方正在博弈中，供應(yīng)商希望沃爾瑪合理分擔(dān)關(guān)稅成本，而非全部轉(zhuǎn)嫁壓力。
2025年2月，特朗普政府宣布將對(duì)加拿大、墨西哥征收25%關(guān)稅，對(duì)中國(guó)征收20%關(guān)稅，此舉引發(fā)全球貿(mào)易震動(dòng)，增加進(jìn)口商品成本，削弱產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，影響消費(fèi)者購(gòu)買力，給全球貿(mào)易關(guān)系帶來重大挑戰(zhàn)。同時(shí)，對(duì)中國(guó)跨境電商造成顯著影響，企業(yè)需積極應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)貿(mào)易代表辦公室擬對(duì)中國(guó)海事、物流與造船業(yè)實(shí)施限制措施，包括對(duì)中國(guó)船舶運(yùn)營(yíng)商及中國(guó)建造船舶相關(guān)的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)征收高額費(fèi)用，并征求公眾意見。中方對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，指出此舉將損害多邊貿(mào)易體制，增加美國(guó)運(yùn)輸成本，降低商品競(jìng)爭(zhēng)力，引發(fā)全球爭(zhēng)議和不滿。
加拿大溫哥華港近期擁堵加劇，由于內(nèi)陸鐵路通道受限及航運(yùn)聯(lián)盟重組，大量集裝箱船排隊(duì)等待進(jìn)港，延誤時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)16天。溫哥華GCT Delta和DP World centerterm碼頭利用率高，泊位等待時(shí)間長(zhǎng)，影響跨境物流時(shí)效，給依賴該港口的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
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