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美國海運是全球集裝箱貨運市場最大的市場之一，在國內發美國海運到美國的貨量也是非常巨大的。國內各港口到美西、美東的船司航線都非常發達。根據貿易方式出口到美國海運對時效、價格、產品性質不同的，可以選擇適合的船司航線。
美國FBA海運特殊情況延遲的不可控原因，美國FBA海運十大環節，在海運、美國尾程偶爾會因為一些非人力所控制的因素導致時效優勢延遲。這些是特殊突發狀況單，在美國FBA海運運輸突然遇到的話會造成時效的延誤。不過這種特殊情況一般很少出現，平時還是時效還是很準時的。進入2022年就年初有點塞港、爆倉都沒怎么遇到，就算亞馬遜提醒少部分倉庫爆倉也就幾天的時間。
進出口貿易術語中經常聽到門到門的運輸方式，英文直譯是Door to Door， DDP（Delivered Duty Paid）。雙清包稅門到門方式，是賣家提供貨物并送貨上門的服務。門到門采用的運輸渠道有多種，可以選擇空運、海運、陸運等都派送到世界各國目的地。
美國海卡選自稅還是包稅渠道？跨境出海之中物流成本是占比比較大的一項支出，正確的選擇合適的物流渠道能介紹非常大的成本。在FBA創建計劃里，同一個FBA倉庫往往有多個渠道可選，在同等差不多的時效下，價格也會有所不同。選海卡還是海派，選包稅還是自稅？
美國海卡和美國海派有什么區別？美國海卡和美國海派是跨境電商發貨從中國到美國主要運輸渠道，相對于國際快遞和美國空運有價格的優勢。適合貨量較大，體積、重量大，時效相對沒這么緊急的貨物運輸。美國海卡和海派都是美國海運的其中一種方式，它們有什么區別？以上時效以紐酷國際美國海卡為參考，海卡本來就是紐酷國際的優勢，整體時效要比市面上其他公布的要快一些。紐酷國際物流供應鏈沒有說整體優化到極致，但能優化的環節都力爭完美。可以看出美西和部分美中FBA倉庫幾乎與海派時效持平，旺季更是比海派更可靠。
海運中常用集裝箱20GP/40GP/40HQ/45HQ分別能裝多少貨？美國海運最常用柜型是20GP/40GP/40HQ/45HQ這幾種，其中又以40GP和40HQ為主。這幾種柜型可以裝多少貨呢？首先要看柜子的尺寸。集裝箱內尺寸會小一些，而不同船司的柜子尺寸會有一定的偏差，而柜子制作的規格和結構也不同，內部尺寸也有所不同。一般在柜門上會標注這個柜子的內尺寸是多少，內容積又是多少，這樣方便工廠和客戶裝貨計劃提前有一個參考。
美國海運中船務操作全流程你想知道的就在這里。船務各環節流程如下：報價 - 確認Booking（預約/訂艙委托） - 船代訂艙 - 船公司放S/O - 拿S/O提柜 - 做柜 - 碼頭還柜 - 報關 - 放行 - 提供補料 - 對單確認 - 開Debit note - 付款 - 收提單
鹽田快船是美國海運性價比最高的快船。跨境電商海運到美國的性價比最高的船無疑是鹽田快船。電商快船首先要滿足時效不能太長，30天左右到美西，40天左右到美東；還有是價格不能太高，而且還要船期要穩定。鹽田快船無疑是運輸大宗電商貨物的最佳選擇。
海運走美國需要多長時間？費用大概要多少？做跨境電商都對時效要一定的要求，貨物海運走美國的時間太慢會耽誤商機。拿美西一些比較常見的FBA倉庫來說，跨境賣家一般不是非常急的情況下，最慢是30天左右可以接受。再慢也就沒有意義了，雖然那種慢船的價格會非常便宜。
拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計算的方法是實際體積除以6000，單位取厘米。拋貨和重貨是怎么劃分的？美國FBA海運中以每個CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運輸價格用拋重計算。反之實重大于167公斤/CBM的為重貨，以實重計算運費。
